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规模快速增长4年结余近6100亿职业年金结余去年年底约4900亿元,今年5月底近6100亿元,且仍处于快速增长中。“6100亿职业年金很接近城乡居民养老保险的7100亿结余,今年年底可能会超过城乡居民基本养老结余。”中国社会保险学会会长胡晓义日前在“中国养老金融50人论坛2019年上海峰会”上充分肯定了我国职业年金的巨大潜力。

专家指出,总体看,此次公布的办法较好地兼顾了公平和效率,减负力度超出预期,税收征管也力求简便易行,尽量避免让纳税人提供各种证明。鉴于该政策涉及面广、实施情况复杂,国家正在加快建立部门间信息共享机制,防范虚假骗税逃税行为,确保征管风险可控。记者韩洁、叶含勇

第四季度,随着沙特记者卡舒吉遇害事件不断发酵,原油价格开启下跌通道。原油近一年多的涨幅全部回吐并回到两年前的水平。航油价格也同步波动,燃油附加费年内调整频繁,三次上调后一次下调。2018年6月5日起,重新恢复燃油附加费的收取,800公里(含)以下航线收取10元燃油附加费,800公里以上航线收取20元;10月800公里(含)以下航线上调为20元,800公里以上上调为30元;11月,800公里以上航线由30元再次上调为50元。下调发生在12月,800公里(含)以下航线燃油附加费由20元下调为10元;800公里以上航线燃油附加费由50元下调为30元。

资料显示,目前互联互通机制已经成为外国投资者投资A股的主要途径。与MSCI中国A股国际通(仅有大盘)、MSCI中国A股国际指数(有非互联互通股票)相比,MSCI中国A股指数在行业配比,市值权重,风格偏好等方面更加均衡,更有利于吸引境外投资者,打造其成为MSCI在中国市场的旗舰指数。

据波音在上周发布的第三季财报显示,除了今年早些时候宣布的27亿美元的额外成本基础上,737 MAX较慢的生产速度还增加了9亿美元的成本。对波音的担忧并不仅限于其737 MAX系列飞机。波音上周表示,“鉴于当前的全球贸易环境”,将从明年晚些时候开始,将其畅销机型787梦想飞机(787 Dreamliner)的月产量从14架削减至12架。

据广州一位私募人士指出,“虽然大族激光澄清了质疑,但业绩下滑是不争的事实。因为上涨的股逻辑是比较清晰的,大家关注度也会很高,不会走得太偏;而这种业绩爆雷股,下跌的逻辑是明确的,不排除现在只是下跌中继的情况,个人认为现在或许不是较好的介入时点,至少看没有清晰的上涨逻辑。其股价可能会慢慢盘整,如果对这家公司看好,之后还有很多可以介入的时点。”

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